クラッシャブルゾーン。強化された客室キャビン。フロントエアバッグとサイドエアバッグ。

設計された安全対策：機能します。

>>1
Driver's Edに入ると、1950年代のクラシックカーと現代の自動車が、実験室で低速正面衝突する様子を映したビデオを見ました。クラシックカーは衝突時にドライバーが生き残るために作られましたが、現代の車はドライバーが車を乗り越えて生き残るように作られています。車が全部揃うと交換してもらえますが、事故で亡くなった人を交換することはできません。

>>2
そして今、それらのビデオはYouTubeで公開されており、古い車がいかによくできたかを嘆く人々がいます。

>>3
古い車も新しい車も、一般的にうまく作られる必要がありますが、念頭に置いているアイデアは異なります。古い車は今や見た目や状態が良いかどうか見せびら＊ためのものです。新しい車は安全性を考慮して作られています。

「よくできている」とはどういう意味かにもよりますが、それらは当時の技術によって提供された最高のもので作られていました（つまり、そもそも技術があまりないということです）。古い製造方法を現在の技術と組み合わせれば、数年後に壊れるのではなく、おそらく50年長持ちする安全な車になるでしょう。

>>5
テクノロジーはますます複雑になり、複雑化すると障害点が生じます。

>>6
現代の自動車は古い車よりも桁違いに信頼性が高い。また、長持ちします。現代の猫に10万かけるのは大したことではありません。古い車がそんなに長く続いたら、すべてを交換する必要があるでしょう。

>>7
ウィリスを47個持ってるよ再構築が必要です。約8万マイルあります。前の所有者が40kで購入したときに再建しました。前のオーナーも建て直したと言っていました。100k前にエンジンを再構築しなければならないとしたら、現代の車を買う人は誰もいないでしょう。

ええ、それは絶対に信じられないほどです。特定のブランドの車は他の車よりも安全ですか？

>>9
おそらくボルボ。一部のモデルでは、乗客の死亡記録がゼロであり、安全性が主な目標のようです。

ホンダオデッセイのような他のモデルも素晴らしいですが