 | ファイター（FIGHTER）は、三菱ふそうトラック・バス（2002年以前は三菱自動車工業）が生産している中型トラックである。 1984年に中型トラックのFKシリーズのフルモデルチェンジの際に名称を決めることになり、その時にファイター（英語：戦士）という名称になった。尚、型式名は引き続き「FK」「FM」を採用。… 19キロバイト (2,544 語) - 2026年3月1日 (日) 14:57 |
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＜ツイッターの反応＞
（出典 @koizumi94）
だんぼーる
@koizumi94日野自動車、三菱ふそうに中型トラック供給 国内向け - 日本経済新聞 nikkei.com/article/DGXZQO…
（出典 @tokugaokibou）
匿顔希望
@tokugaokibouまあ、予想通りということで... *** 日野自動車、三菱ふそうに中型トラック供給 国内向け - 日本経済新聞 nikkei.com/article/DGXZQO…
（出典 @MDtypeS）
えすてい
@MDtypeS日野自動車、三菱ふそうに中型トラック供給 国内向け - 日本経済新聞 nikkei.com/article/DGXZQO… ふそうはファイターも自社生産を止めるのか。レンジャーと比べると街中で見る機会が少ない。ふそうの自社生産はスーパーグレートだけになる？
（出典 @Jtrs2024emg）
じゅん@足負傷中(笑)
@Jtrs2024emg日野自動車、三菱ふそうに中型トラック供給 国内向け - 日本経済新聞 nikkei.com/article/DGXZQO… もう、ふそう自社のファイターやめるんだな・・・ エンジンだけを新開発にしてよ。OHC(日野側・ふそう6M側)とOHV(ふそう4V側)辞めてDOHC化にすべきやろな
（出典 @mfcanter_k）
CANTER_K@超低速走行車🔺
@mfcanter_k三菱ふそう製ファイターが無くなるだと!? 中型クラスで唯一生き残った6気筒エンジンとオルガンブレーキペダルで結構乗りやすかったのに😭 これで国内中型は実質フォワードとレンジャーの2択になるのか… 日野自動車、三菱ふそうに中型トラック供給 国内向け - 日本経済新聞 nikkei.com/article/DGXZQO…
（出典 @tmts_stein）
病気の総合商社こと水宮田奈
@tmts_stein日野から三菱ふそうに中型トラック供給するんけ
（出典 @truckeraero）
えあろ
@truckeraero日野自動車、三菱ふそうに中型トラック供給 国内向け - 日本経済新聞 nikkei.com/article/DGXZQO… レンジャーがスリーダイヤ纏うのか。
（出典 @tcrcamofficial）
タクラウン🌲🎀🌟
@tcrcamofficial日野自動車、三菱ふそうに中型トラック供給 国内向け - 日本経済新聞 nikkei.com/article/DGXZQO…
（出典 @whity_fugetsu）
風月
@whity_fugetsu日野自動車、三菱ふそうに中型トラック供給 国内向け - 日本経済新聞 nikkei.com/article/DGXZQO… うわ‥‥😰 むしろふそうエアロスターに載せる6M60のほうがヤバい。ふそうファイターは既に受注停止になってるから、それに載せる6M60の生産がなくなる。
（出典 @miraclemasui）
増井
@miraclemasui［日経新聞］ 16:38 掲載 日野自動車、三菱ふそうに中型トラック供給 国内向け
