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＜ツイッターの反応＞
（出典 @HelloDaihatsu）
ダイハツ工業【公式】
@HelloDaihatsu【お知らせ】ダイハツ、初の量産ＢＥＶ「e-ハイゼット カーゴ」、「e-アトレー」を２月２日から全国一斉発売。 ◇「e-ハイゼット カーゴ」の特長◇ ✅新開発BEVシステムにより室内スペースを変えず大容量バッテリー搭載、積載スペースや使い勝手の良さなど軽商用バンの魅力は継承し、一充電走行距離 pic.x.com/GkcV8A1k2Q
（出典 @freude1945）
🇦🇱
@freude1945返信先:@feedback330 ダイハツのe-ハイゼット カーゴ・e-アトレーが出ます！
（出典 @tomonori1003）
ともさん
@tomonori1003"ダイハツ、軽商用EV「e-ハイゼットカーゴ／e-アトレー」発売 EVシステムをトヨタ・スズキと共同開発 314万円から" - 日刊自動車新聞 #SmartNews l.smartnews.com/m-76q10UaQ/ClN…
（出典 @kei_sakurai）
Keiichiro SAKURAI
@kei_sakuraiダイハツ、初の量産バッテリEV「e-ハイゼット カーゴ」「e-アトレー」 一充電走行距離257kmの電動商用バンは314万6000円から car.watch.impress.co.jp/docs/news/2080… ・1500Wコンセント ・V2H対応 ・両側電動スライドドア ・衝突回避支援 ・室内の広さも維持
（出典 @cospacar）
Cospa Car（Rentaro)
@cospacar返信先:@EnthuCarGuide 深夜電力は15円/kWh に加えて、太陽光発電を付けている人は昼間の電気代がタダです。 ユーザー環境によっては、燃料費が大幅に安くなることをもっと上手くPRしないと、ガソリン車との価格差約100万円を出してまで、eハイゼットやeアトレーを欲しいと思う人は少ないと思いますね。
（出典 @nobeokadaihatsu）
延岡ダイハツ販売株式会社【公式】
@nobeokadaihatsu＼ついにダイハツ待望の電気自動車が登場しました／⚡ 働く車で大人気のハイゼットカーゴとアトレーが、今までの魅力はそのままに、電気自動車として進化しました❗ 電気自動車ってどうなんだろう？ そんな方もまずはお気軽にご相談下さい #延岡ダイハツ #ダイハツ #eハイゼットカーゴ #eアトレー pic.x.com/DfmfOgyrBV
（出典 @whomwhosewhom）
maskメロン🐾
@whomwhosewhom「軽」じゃなければ補助金「ホイホイ」w ダイハツが初の量産EV「e-ハイゼットカーゴ」「e-アトレー」を発売／バッテリー容量は36.6kWh blog.evsmart.net/ev-news/daihat…
（出典 @campapa_）
きゃんパパ🏕️＠レベル１７🔰
@campapa_eアトレーいいじゃないか。 エンジンＯＦＦでも車のエアコン使えるし ガソリンアトレーと同じ装備。 これは新しい車中泊カーの誕生か？
（出典 @ystk_poisoning）
BOSS loves Yasutaka Kaiwai＆NewJeans💛🎶
@ystk_poisoningしかしこの紹介見る限り、eハイゼットもeアトレーもなかなか良さげだな。両方とも商用バンだから、ガソリン仕様と変わらず、車検が1年に1回あることがめんどいけど…
（出典 @fs_hyouya）
ひょーや
@fs_hyouya( ˙꒳˙) ぉー、結構バッテリー容量頑張ったのでは？ ダイハツ、初の量産バッテリEV「e-ハイゼット カーゴ」「e-アトレー」 一充電走行距離257kmの電動商用バンは314万6000円から - Car Watch car.watch.impress.co.jp/docs/news/2080…
