ダイハツ・グランマックスのサムネイル
ランド以外ではその上に車名のロゴが付けられている。 日本国内においては当初はトヨタブランドのみで、ダイハツブランドでの販売はなかったが、2020年(令和2年)6月22日にトヨタブランドのタウンエースのマイナーチェンジと同時に「グランマックス カーゴ」、「グランマックス トラック
16キロバイト (1,764 語) - 2025年7月12日 (土) 00:16

ダイハツの新フロントミッドシップマシンに注目が集まる理由がよく分かります!約200万円という価格帯でありながら理想的な重量配分を実現しているのは、運転性能の向上に大きく寄与しているのでしょう。特に、商用バンの分野ではユーザーのニーズに応えられる優れたモデルだと思います。




<ツイッターの反応>


Dバー
@surfshigeru

1年車検のただの商用車に約200万円?高!! ダイハツの新「フロント“ミッドシップ”マシン」に反響多数! 「理想の重量配分でビックリ」「ワゴン版も欲しい」の声も? 全長4m級商用バン「グランマックス カーゴ」一部改良に寄せられた“熱視線”と #Yahooニュース news.yahoo.co.jp/articles/01f5c…

(出典 @surfshigeru)

くるまのニュース
@kuruma_newsjp

約200万円! ダイハツの新「フロント“ミッドシップ”マシン」に反響多数! 「理想の重量配分でビックリ」「ワゴン版も欲しい」の声も? 全長4m級商用バン「グランマックス カーゴ」一部改良に寄せられた“熱視線”とは ift.tt/hLRaUPb

(出典 @kuruma_newsjp)