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＜ツイッターの反応＞
（出典 @caryoungcar）
car young
@caryoungcar自動ブレーキが普及している。 もう義務化になっているからね 昔のクルマには自動ブレーキはついていなかった。 技術がなかったのもあるけど、高齢化社会になったことも理由だよね 1950年ごろに初代クラウン。当時20歳の人は今は90歳台。さすがに少ないけど、安全なクルマになる必要があるのよね。
（出典 @MinitureCollect）
まあ、いろいろと
@MinitureCollect「トヨタ車として初の成功」「初代クラウンのかたき討ち」もっとも普通の中型セダンは、名神高速で10万km連続走行も達成。［コロナ（3代目）］ jikayosha.jp/2025/04/10/247…
（出典 @Chaya_machi）
茶屋町吾郎
@Chaya_machiロボコンところのコロナ 「トヨタ車として初の成功」「初代クラウンのかたき討ち」もっとも普通の中型セダンは、名神高速で10万km連続走行も達成。［コロナ（3代目）］ msn.com/ja-jp/autos/ne…
（出典 @moonneko__runa）
月猫 ルぅナ🐾
@moonneko__runa返信先:@mt_field1 メーカー間違えてた😇 トヨタでしたね🙀失礼致しました😇 まぁ、昔の初代クラウンとか考えたら現代ミニ四駆みたいに低すぎて原点回帰と考えたら見た目的には馴染みが無いけど昔の初代日本車イメージがコンセプトとかあるならば私わありかな😸
（出典 @akap671）
akaｰpバイク・模型垢
@akap671"「トヨタ車として初の成功」「初代クラウンのかたき討ち」もっとも普通の中型セダンは、名神高速で10万km連続走行も達成。［コロナ（3代目）］" - 月刊自家用車WEB - 厳選クルマ情報 #SmartNews l.smartnews.com/m-kchHmMw/I92l…
（出典 @toyotatimes）
トヨタイムズ
@toyotatimes【トヨタイムズPodcast】 今回、ご紹介するトヨタイムズの記事は、2022年12月20日掲載の「第3回 すべてのパーツをバラバラに」 トヨタの原点に立ち返るべく始まった「初代クラウン・レストア・プロジェクト」。レストアの第一段階、実車の状態確認と分解作業をご紹介する。 open.spotify.com/episode/0R4AXe… pic.x.com/ohRKdxPY9T
（出典 @AurisLuxio）
Luxio〜ラグシオ〜
@AurisLuxio返信先:@130isihara 100系クラウン、末期になってから ディーゼルが出てきましたね😃 余談ですが、初代クラウンにも ディーゼルが用意された時期もありました😃
（出典 @48masan48）
まーさん@どんまい🍊🐿🍎
@48masan48初代クラウンと同じ方式やん x.com/TsLfz2drns7216…
（出典 @calpis_shampoo）
NaClラーメン
@calpis_shampoo初代クラウンがスタートプライス100万円ちょい、平均年収の10倍超？バブル崩壊直後のクラウンて、おおよそ400万円くらいで、平均年収も400万円くらい？なぁ。健全にカネ回って経済発展したら、モノはよくなって高くなるけど、効率化されて所得はより高くなるんだけどな？ x.com/KunimasaNaoki/…
（出典 @takagi19832019）
たかぎ
@takagi198320191955年生まれの 初代クラウンさんに会えた〜😳🌸 いっぱいピッカピカでエレガントです👀✨ pic.x.com/Em7rzeBF5f
