JR東日本のライドシェア参入と地域交通の未来

小野泰輔
@taisukeono

ＪＲ東日本、ライドシェア本格参入へ…千葉や秋田の「交通空白」地域で社員やＯＢがドライバーに : 読売新聞オンライン yomiuri.co.jp/economy/202412… すばらしい決断です。もっと参入インセンティブが高まるための制度設計を進めていくべきと考えます。

佐野仁啓 | DX
@44163n

ＪＲ東日本、ライドシェア本格参入へ…千葉や秋田の「交通空白」地域で社員やＯＢがドライバーに : 読売新聞オンライン yomiuri.co.jp/economy/202412…

heaven taxi
@taxi_heaven

それを許すのやめにしませんか(笑) タクシー会社もやってるよなー ひでええええー 自社の社員やＯＢをドライバーとし、 ＪＲ東日本、ライドシェア本格参入へ…千葉や秋田の「交通空白」地域で社員やＯＢがドライバーに(読売新聞オンライン) #Yahooニュース news.yahoo.co.jp/articles/1ec1b…

佐々木俊尚
@sasakitoshinao

これは意外な伏兵の参入が。今年度中に南房総市や館山市で運行を始められるよう調整中とか。／JR東日本、ライドシェア本格参入へ…千葉や秋田の「交通空白」地域で社員やOBがドライバーに buff.ly/4gGYhdy

細谷智規｜BORDER CEO
@tomo_bleisure

移動データを有するJR、必然の流れだと思う。 ＪＲ東日本、ライドシェア本格参入へ…千葉や秋田の「交通空白」地域で社員やＯＢがドライバーに(読売新聞オンライン) #Yahooニュース news.yahoo.co.jp/articles/1ec1b…

鉄道博士 / Dr.Railway🍮（前垢は凍結されました。再フォローお願いします）
@DrRailwayjp

ＪＲ東日本 : ＪＲ東日本、ライドシェア本格参入へ…千葉や秋田の「交通空白」地域で社員やＯＢがドライバーに：写真 : 読売新聞オンライン yomiuri.co.jp/pluralphoto/20…

リアルニュースグラフ
@Dibyy8Zk7Z3042

JR東日本、ライドシェア本格参入へ…千葉や秋田の「交通空白」地域で社員やＯＢがドライバーに 👇詳細は以下から👇 punch.matometa-antenna.com/r18/2024122307…

野良猫たくしい
@LucDriverNT

アホですか？それなら先に入構制限の解除と乗り場の改善をすべきでしょう。横浜駅をご覧なさい、タクシーも乗客も並ぶ現象が起きています。 ＪＲ東日本、ライドシェア本格参入へ…千葉や秋田の「交通空白」地域で社員やＯＢがドライバーに : 読売新聞オンライン yomiuri.co.jp/economy/202412…

近藤憲治/こんどうけんじ/KONDO KENJI
@kondokenji

ＪＲ東日本、ライドシェア本格参入へ…千葉や秋田の「交通空白」地域で社員やＯＢがドライバーに : 読売新聞オンライン yomiuri.co.jp/economy/202412… 鉄道会社もライドシェアへ 安全確保や運行管理のノウハウはモードは異なれど十二分に応用が効く👍 OBも地域に多そうですし…

近藤憲治/こんどうけんじ/KONDO KENJI
@kondokenji

ＪＲ東日本、ライドシェア本格参入へ…千葉や秋田の「交通空白」地域で社員やＯＢがドライバーに : 読売新聞オンライン yomiuri.co.jp/economy/202412… 鉄道会社もライドシェアへ 安全確保や運行管理のノウハウはモードは異なれど十二分に応用が効く👍 OBも地域に多そうですし…