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186キロバイト (21,611 語) - 2024年11月20日 (水) 00:11

日産の過去の栄光を取り戻すための苦しい決断は、業界全体に波紋を広げています。特に、ピュアエンジンの復活は、燃費や環境を意識する現代のニーズにどのように応えるのか、多くの人々が注目しています。自動運転の進展と共に、自社開発の重要性が再確認される時期に来ています。




<ツイッターの反応>


たも@南・青葉・八木・高木・近藤推し
@KJJVcOJzW5TeZOU

日産が最後のピュアエンジン、「忘れ去られた技術」を約30年ぶりに復活 xtech.nikkei.com/atcl/nxt/colum…

(出典 @KJJVcOJzW5TeZOU)

STしん
@STshin_96

日産が最後のピュアエンジン、「忘れ去られた技術」を約30年ぶりに復活 xtech.nikkei.com/atcl/nxt/colum…

(出典 @STshin_96)

春沢P
@glemaker

日産が最後のピュアエンジン、「忘れ去られた技術」を約30年ぶりに復活 xtech.nikkei.com/atcl/nxt/colum… VR35DDTTはV型エンジンとして異例のロングストローク。VQはショートストロークありきのエンジンだったがVRで随分変わった。

(出典 @glemaker)

@kinobuyu / 木野のお兄さん【公式】
@kinobuyu

日産が最後のピュアエンジン、「忘れ去られた技術」を約30年ぶりに復活 xtech.nikkei.com/atcl/nxt/colum…

(出典 @kinobuyu)

3rd_d0r
@3rd_d0r

» 日産が最後のピュアエンジン、「忘れ去られた技術」を約30年ぶりに復活 | 日経クロステック(xTECH) xtech.nikkei.com/atcl/nxt/colum…

(出典 @3rd_d0r)

OPANDA
@mou_OPANDA

日産が最後のピュアエンジン、「忘れ去られた技術」を約30年ぶりに復活 xtech.nikkei.com/atcl/nxt/colum…

(出典 @mou_OPANDA)

𝙆𝙀𝙉
@BWs125

終わりが見えてるなぁ〜。 日産が最後のピュアエンジン、「忘れ去られた技術」を約30年ぶりに復活 xtech.nikkei.com/atcl/nxt/colum…

(出典 @BWs125)

こ~いち
@BN125A002414

日産が最後のピュアエンジン、「忘れ去られた技術」を約30年ぶりに復活 xtech.nikkei.com/atcl/nxt/colum…

(出典 @BN125A002414)

さんる~ぷ
@sanloop6764

日産が最後のピュアエンジン、「忘れ去られた技術」を約30年ぶりに復活 xtech.nikkei.com/atcl/nxt/colum…

(出典 @sanloop6764)

雨里阿弥
@tektek_hon

日産が最後のピュアエンジン、「忘れ去られた技術」を約30年ぶりに復活 xtech.nikkei.com/atcl/nxt/colum…

(出典 @tektek_hon)