近鉄16000電車(きんてつ16000けいでんしゃ)は、近畿日本鉄道の特急形車両。 本項では増備車の16010電車、および譲渡車の大井川鉄道16000電車についても述べる。 解説の便宜上、本項では大阪阿部野橋方先頭車の車両番号(車号)+F(Formation=編成の略)を編成名として記述する(…
47キロバイト (7,164 語) - 2024年11月9日 (土) 01:08

近鉄16000系は、南大阪線・吉野線で長年にわたって多くの人々に愛されてきた「吉野特急」の元祖です。その独特な外観と、観光と通勤の双方に対応したその存在感は、まさに特急の代名詞といえます。今もなお活躍し続ける姿を見ていると、鉄道ファンにとってはたまらない魅力があります。路線沿いの美しい景観を眺めながらの旅は、一度体験してみる価値があります。




<ツイッターの反応>


みつ
@mitu12031203

画像 | 近鉄16000系、南大阪線・吉野線「最古参特急」の今 「吉野特急」の元祖として観光と通勤両面で活躍 | 吉野特急は乗って年に1回かな。桜の時期に。阿部野橋からは乗らず、京都駅から、丹波橋・大和西大寺・大和八木に停まる特急に乗って、橿原神宮前駅からのるかな。 toyokeizai.net/articles/photo…

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🦈
@dontcallmesame

近鉄16000系、南大阪線・吉野線「最古参特急」の今 #東洋経済オンライン @Toyokeizai toyokeizai.net/articles/-/839…

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ワンサくん
@wansa06191

画像 | 近鉄16000系、南大阪線・吉野線「最古参特急」の今 「吉野特急」の元祖として観光と通勤両面で活躍 | ベテラン車両の肖像 toyokeizai.net/articles/photo…

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河陽鉄道(松永白洲記念館【公式】)
@fwjf0138

近鉄16000系、南大阪線・吉野線「最古参特急」の今 #東洋経済オンライン @Toyokeizai toyokeizai.net/articles/-/839…

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みつ
@mitu12031203

画像 | 近鉄16000系、南大阪線・吉野線「最古参特急」の今 「吉野特急」の元祖として観光と通勤両面で活躍 | ベテラン車両の肖像 これはめっちゃ古い toyokeizai.net/articles/photo…

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あや
@aya19720603

近鉄16000系、南大阪線・吉野線「最古参特急」の今(東洋経済オンライン) u.lin.ee/1crs9eJ?mediad…

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美甘 章雄
@nishiarai43

近鉄16000系、南大阪線・吉野線「最古参特急」の今 #東洋経済オンライン @Toyokeizai toyokeizai.net/articles/-/839…

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Montage7
@Montage7x

近鉄16000系、南大阪線・吉野線「最古参特急」の今 渋い外観、「吉野特急」の元祖として観光と通勤両面で活躍(東洋経済オンライン) #Yahooニュース news.yahoo.co.jp/articles/391cc…

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somechan
@somechan8195

近鉄16000系、南大阪線・吉野線「最古参特急」の今 渋い外観、「吉野特急」の元祖として観光と通勤両面で活躍(東洋経済オンライン) #Yahooニュース approach.yahoo.co.jp/r/QUyHCH?src=h…

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ともき✌️👁️
@tomoki785043446

近鉄16000系、南大阪線・吉野線「最古参特急」の今 渋い外観、「吉野特急」の元祖として観光と通勤両面で活躍(東洋経済オンライン) #Yahooニュース news.yahoo.co.jp/articles/391cc…

(出典 @tomoki785043446)