| MDX（エムディーエックス）は、本田技研工業が生産し、アキュラブランドおよびホンダブランド（初代のみ。日本国内）で販売するSUVである。 2代目北米仕様オデッセイ（日本での販売時の名称：ラグレイト）をベースにした、モノコックボディの7人乗りSUVで、初の3列シートを持つ。… 36キロバイト (4,422 語) - 2024年11月9日 (土) 10:24 |
ホンダの3列シートSUVは、その高性能と広々とした内装がウリの一つですが、売れ行きがふるわないのは意外です。特に、全幅2mというサイズ感は、日本市場では運転や駐車のしづらさを懸念する声が上がるのも頷けます。また、6気筒エンジンを搭載しながらも、燃費面でのアピールポイントが不足している点も、消費者の選択に影響を与えているのかもしれません。
＜関連する記事＞
| 全幅2m！ ホンダの超豪華「3列シートSUV」なぜ売れず!? パワフルな"6気筒エンジン"搭載した「7人乗りモデル」！ ホンダらしい"高性能"誇るも苦戦した理由とは - くるまのニュース （出典：くるまのニュース） |
| 全幅2m！ ホンダの超豪華「3列シートSUV」なぜ売れず!? パワフルな“6気筒エンジン”搭載した「7人乗りモデル」！ ホンダらしい“高性能”誇るも苦戦した理由とは - Yahoo!ニュース （出典：Yahoo!ニュース） |
| 全幅2m！ ホンダの超豪華「3列シートSUV」なぜ売れず!? パワフルな“6気筒エンジン”搭載した「7人乗りモデル」！ ホンダらしい“高性能”誇るも苦戦した理由とは …全幅2mの巨大な「ホンダSUV」「海外では人気なのに、日本で発売するとあまり良い評価が得られなかった…」というクルマは数多くあります。 その代… （出典：） |
＜関連する画像＞
＜関連する動画＞
＜ツイッターの反応＞
（出典 @naka3jp）
mandala
@naka3jp全幅2m！ ホンダの超豪華「3列シートSUV」なぜ売れず!? パワフルな“6気筒エンジン”搭載した「7人乗りモデル」！ ホンダらしい“高性能”誇るも苦戦した理由とは news.yahoo.co.jp/articles/961df… ＳＵＶに３列の７人乗り必要ですか 何を勘違いしているのかと思う 滅茶苦茶乗り降りし難いよ
（出典 @Andy_SV650S）
Andy@sv650s
@Andy_SV650S全幅2m！ ホンダの超豪華「3列シートSUV」なぜ売れず!? パワフルな“6気筒エンジン”搭載した「7人乗りモデル」！ ホンダらしい“高性能”誇るも苦戦した理由とは(くるまのニュース) #Yahooニュース news.yahoo.co.jp/articles/961df…
（出典 @kuruma_newsjp）
くるまのニュース
@kuruma_newsjp全幅2m！ ホンダの超豪華「3列シートSUV」なぜ売れず!? パワフルな“6気筒エンジン”搭載した「7人乗りモデル」！ ホンダらしい“高性能”誇るも苦戦した理由とは ift.tt/GJvIztx
