ワンマン運転のサムネイル
ワンマン運行(ワンマンうんこう)ともいう。 ワンマン運行の路面電車をワンマンカー、バスをワンマンバスもしくはワンマンカー、列車ワンマン列車ワンマンれっしゃ、ワンマン電車〈ワンマンでんしゃ〉ということもある)もしくはワンマンカーと呼び、すべて合わせるとワンマン車両(ワンマンしゃりょう)と呼ぶ。…
52キロバイト (7,757 語) - 2024年6月4日 (火) 00:52

都市型ワンマン列車の課題についての記事を読んで、運行における課題や改善点が明らかになっていて興味深かったです。利用者の声を取り入れつつ、より快適な移動環境を提供する取り組みが重要だと感じました。




<ツイッターの反応>


ろくいち
@east_japan

広がる「都市型ワンマン列車」に死角はないのか 長い編成の安全確認や運賃収受、どう対応? msn.com/ja-jp/news/opi… 都市型ワンマン、乗降駅がICカード同士で利用できたりすると便利ではあるけどキセル行為のリスクは残るのは課題というところね。

(出典 @east_japan)

サンライズ
@tanakoo_120303

大都市圏の大量輸送を担う路線の「ワンマン運転」なんか、別に実施しなくていいよ。 特に、不審な行為が発生した時に、車掌さんが居ないと、対応出来なくなっちゃうよ。 広がる「都市型ワンマン列車」に死角はないのか 長い編成の安全確認や運賃収受、どう対応? toyokeizai.net/articles/-/772…

(出典 @tanakoo_120303)

塩ぽん酢☕💫🎀🫶
@yukishwan

無駄な設備投資をするよりはスマホで購入してそのまま乗車できるデジタル乗車券を導入すべきでしょう。#ローカル線 #北海道ローカル線   広がる「都市型ワンマン列車」に死角はないのか #東洋経済オンライン @Toyokeizai toyokeizai.net/articles/-/772…

(出典 @yukishwan)

ハイパー有明
@FJEzaWEIntOhpqB

広がる「都市型ワンマン列車」に死角はないのか 長い編成の安全確認や運賃収受、どう対応? toyokeizai.net/articles/-/772…

(出典 @FJEzaWEIntOhpqB)

Oricquen
@oricquen

“広がる「都市型ワンマン列車」に死角はないのか” (1 user) htn.to/255tYgSvYK

(出典 @oricquen)

🐡泰ニキ📱📶
@fazz0611

広がる「都市型ワンマン列車」に死角はないのか #東洋経済オンライン @Toyokeizai toyokeizai.net/articles/-/772…

(出典 @fazz0611)

スタダ夢之助
@pmJHSKbAoxexT7v

広がる「都市型ワンマン列車」に死角はないのか #東洋経済オンライン @Toyokeizai toyokeizai.net/articles/-/772…

(出典 @pmJHSKbAoxexT7v)

Hirachan 7875🐇🐰
@hirachan_7875

広がる「都市型ワンマン列車」に死角はないのか 長い編成の安全確認や運賃収受、どう対応? msn.com/ja-jp/news/opi…

(出典 @hirachan_7875)

藤原祐樹(成人向け小説家)
@yuki_fujiwara3

広がる「都市型ワンマン列車」に死角はないのか 長い編成の安全確認や運賃収受、どう対応? msn.com/ja-jp/news/opi… 県境跨ぐと鬼のように検札(東北本線で経験)があったんだけど人手不足と効率化ここに極まれりだなあ。

(出典 @yuki_fujiwara3)

denshakun1975
@kohzo_ueda

広がる「都市型ワンマン列車」に死角はないのか #東洋経済オンライン @Toyokeizai toyokeizai.net/articles/-/772…

(出典 @kohzo_ueda)