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(出典 @east_japan)
ろくいち
@east_japan広がる「都市型ワンマン列車」に死角はないのか 長い編成の安全確認や運賃収受、どう対応? msn.com/ja-jp/news/opi… 都市型ワンマン、乗降駅がICカード同士で利用できたりすると便利ではあるけどキセル行為のリスクは残るのは課題というところね。
(出典 @tanakoo_120303)
サンライズ
@tanakoo_120303大都市圏の大量輸送を担う路線の「ワンマン運転」なんか、別に実施しなくていいよ。 特に、不審な行為が発生した時に、車掌さんが居ないと、対応出来なくなっちゃうよ。 広がる「都市型ワンマン列車」に死角はないのか 長い編成の安全確認や運賃収受、どう対応? toyokeizai.net/articles/-/772…
(出典 @yukishwan)
塩ぽん酢☕💫🎀🫶
@yukishwan無駄な設備投資をするよりはスマホで購入してそのまま乗車できるデジタル乗車券を導入すべきでしょう。#ローカル線 #北海道ローカル線 広がる「都市型ワンマン列車」に死角はないのか #東洋経済オンライン @Toyokeizai toyokeizai.net/articles/-/772…
(出典 @FJEzaWEIntOhpqB)
ハイパー有明
@FJEzaWEIntOhpqB広がる「都市型ワンマン列車」に死角はないのか 長い編成の安全確認や運賃収受、どう対応? toyokeizai.net/articles/-/772…
(出典 @oricquen)
Oricquen
@oricquen“広がる「都市型ワンマン列車」に死角はないのか” (1 user) htn.to/255tYgSvYK
(出典 @fazz0611)
🐡泰ニキ📱📶
@fazz0611広がる「都市型ワンマン列車」に死角はないのか #東洋経済オンライン @Toyokeizai toyokeizai.net/articles/-/772…
(出典 @pmJHSKbAoxexT7v)
スタダ夢之助
@pmJHSKbAoxexT7v広がる「都市型ワンマン列車」に死角はないのか #東洋経済オンライン @Toyokeizai toyokeizai.net/articles/-/772…
(出典 @hirachan_7875)
Hirachan 7875🐇🐰
@hirachan_7875広がる「都市型ワンマン列車」に死角はないのか 長い編成の安全確認や運賃収受、どう対応? msn.com/ja-jp/news/opi…
(出典 @yuki_fujiwara3)
藤原祐樹(成人向け小説家)
@yuki_fujiwara3広がる「都市型ワンマン列車」に死角はないのか 長い編成の安全確認や運賃収受、どう対応? msn.com/ja-jp/news/opi… 県境跨ぐと鬼のように検札(東北本線で経験)があったんだけど人手不足と効率化ここに極まれりだなあ。
(出典 @kohzo_ueda)
denshakun1975
@kohzo_ueda広がる「都市型ワンマン列車」に死角はないのか #東洋経済オンライン @Toyokeizai toyokeizai.net/articles/-/772…