超希少なエルガLTが未だ現役！ 三重交通が保有のバスがヤバすぎた
ふそうの路線車は特定輸送用やコミュニティバスの小型車両を除くと中勢と八風バスの計5台しか在籍しない。
【超希少なエルガLTが未だ現役！ 三重交通が保有のバスがヤバすぎた】の続きを読む
超希少なエルガLTが未だ現役！ 三重交通が保有のバスがヤバすぎた
【超希少なエルガLTが未だ現役！ 三重交通が保有のバスがヤバすぎた】の続きを読む
【超希少なエルガLTが未だ現役！ 三重交通が保有のバスがヤバすぎた】の続きを読む
トヨタ ノア/ヴォクシーに日産 セレナなど5年後の残価が一番高いのは!?
トヨタ ノア/ヴォクシーに日産 セレナなど5年後の残価が一番高いのは!?
|
後悔する人って何を選んでも結局何かしらで後悔するんだよな。
【トヨタ ノア/ヴォクシーに日産 セレナなど5年後の残価が一番高いのは!?】の続きを読む
予算300万で中古車を買う：知られざる超プレミアム、トヨタ・オリジンなら「イイ大人」になれるかもしれない?
予算300万で中古車を買う：知られざる超プレミアム、トヨタ・オリジンなら「イイ大人」になれるかもしれない?
トヨタ・オリジンは2000年に発売された「完全限定車」だった。とりあえず「1000台限定」である。一般に「小さな高級車」を標榜して1998年に登場したプログレをベースに、初代クラウンをイメージしたパイクカー的な言われ方をするが、ただそれだけのクルマではない。
【予算300万で中古車を買う：知られざる超プレミアム、トヨタ・オリジンなら「イイ大人」になれるかもしれない?】の続きを読む
1台限りのアルファロメオ、『ジュリアクーペ』は540馬力
1台限りのアルファロメオ、『ジュリアクーペ』は540馬力
| 1台限りのアルファロメオ、『ジュリアクーペ』は540馬力 ... - Yahoo!ニュース 1台限りのアルファロメオ、『ジュリアクーペ』は540馬力 ... Yahoo!ニュース （出典：Yahoo!ニュース） |
|
フロントは一目でアルファと分かるデザインですね。量産しないのが勿体無いなと個人的には思いました。
【1台限りのアルファロメオ、『ジュリアクーペ』は540馬力】の続きを読む
新型スイスポにジムニー5ドア日本デビューか!? ワゴンRもついに新型に
新型スイスポにジムニー5ドア日本デビューか!? ワゴンRもついに新型に
ここ１０年強の間で、スズキも一般的に受け入れられる車づくりをしてきて、世界に通用する実力を身に付け、確実にレベルアップしている。ニューモデルがとても楽しみだよ。
【新型スイスポにジムニー5ドア日本デビューか!? ワゴンRもついに新型に】の続きを読む
