広島電鉄のサムネイル
広島瓦斯と合併した。 広島電気軌道 広島瓦斯電軌 広島電鉄 本社所在地は開業時および広島電鉄設立 より当地に置かれているが、太平洋戦争末期の1945年(昭和20年)の広島市への原子爆弾投下 から翌年の8月30日まで現在の広島市佐伯区楽々園に本社が置かれていた。また広島瓦斯電軌時代は、現在の広島
203キロバイト (23,205 語) - 2025年4月27日 (日) 17:42

広島電鉄の高架区間の試運転開始は、新たな交通の利便性をもたらす大きな一歩です。特にJR広島駅へのアクセスが向上することで、多くの通勤・観光客にとって魅力的な選択肢となるでしょう。これからの運行に期待が高まります!

【広島電鉄の未来:駅前大橋線開通に向けた試運転レポート】の続きを読む

2020年代においては、富士山の北側が属する山梨県の県庁が積極的で、次世代型路面電車(LRT)を上下分離方式で整備・運営した場合の収支見通しを2024年9月20日に公表した。しかしその後、諸般の事情により通常の鉄軌道方式での整備を断念してゴムタイヤ式の軌道交通とする方針に変更され、「富士トラム」(ふじトラム)という仮称も使用されている。…
14キロバイト (1,973 語) - 2025年5月24日 (土) 09:28

富士トラムの導入は、山梨県における交通インフラの進化を象徴しています。従来の鉄道に代わる新しい交通手段として、タイヤでの軌道なし走行は柔軟性が高く、景観保護にも寄与する結果が期待されます。これにより、観光客は富士山の美しい自然を楽しみながら、スムーズにアクセスできるようになるでしょう。

【富士トラムの新交通システム!LRTを超えた革新技術とは?】の続きを読む

東海旅客鉄道のサムネイル
東海旅客鉄道株式会社(とうかいりょかくてつどう、英: Central Japan Railway Company) は、東海地方を中心として旅客鉄道等を運営する日本の鉄道事業者。JRグループの旅客鉄道会社の一つ。通称はJR東海(ジェイアールとうかい)、英語略称はJR
168キロバイト (19,809 語) - 2025年6月4日 (水) 16:45

JR東海の運転士が自作の看板を掲げ、SNSに投稿するという行為は、公共交通機関の信頼性や安全性に対する大きなリスクを伴います。このような行為が許されるのでしょうか?運転士の責任と職業倫理について考えさせられる事件です。

【JR東海社員の不適切行為が波紋を呼ぶ!運転士の特異なSNS活用法】の続きを読む

日産・スカイラインのサムネイル
スカイライン(SKYLINE)は、日産自動車 (合併以前はプリンス自動車工業)が1957年(昭和32年)から製造・販売している中型乗用車(Dセグメント)である。 本記事ではスカイラインの基幹モデルについて記述する。以下の派生車種は個別記事を参照。 プリンス・スカイウェイ 日産スカイラインGT-R…
131キロバイト (16,446 語) - 2025年5月20日 (火) 14:34

日産の新型スカイラインが登場し、多くの注目を集めていますが、意外にも4ドアセダンに対する需要は薄いようです。ユーザーが求めるのは、もっと実用的で家族向けのクルマなのかもしれません。特に、キューブの復活やシエンタのような小型ミニバンに期待が寄せられています。この新型スカイラインがどのように市場で受け入れられるのか、今後の展開に注目です。

【日産新型スカイライン、大反響の裏に潜むユーザーの本音】の続きを読む

日産・リーフのサムネイル
リーフ(LEAF)とは、日産自動車が2010年12月から販売しているCセグメントクラスに属する5ドアハッチバック型の二次電池式電気自動車(BEV)である。 5人乗りの登録自動車として世界初の量産電気自動車であり、2019年にはEVとして史上初の累計販売台数40万台を達成している。 キャッチコピーは、「新しいあたりまえを、あなたへ。」…
43キロバイト (5,728 語) - 2025年5月16日 (金) 15:28

新型日産リーフが誇る驚異のCd値0.25!この数値は、まさにスポーツカーに匹敵するレベルです。これにより、電気自動車としての性能だけでなく、空気抵抗を抑えたデザインが、より効率的な走行を実現していることが分かります。省エネ性が向上し、航続距離や走行性能に対する期待が高まりますね。

【スポーツカー並みのパフォーマンス!新型日産リーフのCd値の真実】の続きを読む

このページのトップヘ